ロードスター　クラッチマスター　レリーズトラブル

クラッチマスター&レリーズシリンダーオーバーホール

ロードスターの駆動系トラブル事例で多いのがクラッチの切れ不良です。

ほとんどがクラッチマスターシリンダー＆レリーズシリンダーのカップ不良

とても良くあるのがクラッチのレリーズシリンダーからのフルード漏れがあります↓





ダストブーツをめくるとフルードが・・・




中のカップの不良です。
どうしてもゴムですので経年劣化で弾力が無くなってきます。





点検は簡単に出来るので怪しいと思ったら確認を↓

まずハンドルを目一杯左に切ります↓




タイヤの隙間から覗くとレリーズシリンダーが見えます↓




目視で液漏れしてれば完全に×
液漏れしてくるとダストブーツ内に溜まることがあるのでブーツが膨らんでたら要チェックです↓



また、リザーブタンクのフルードが減っていればどこかで漏れているのでこれも要チェックです!!






同じくクラッチマスターシリンダーもゴムのカップを使っているので経年劣化でダメになります。



これはマスターシリンダー内のカップが破けてしまったので、
液漏れは無かったですが圧力がかからず、クラッチペダルがスカスカでした!!



新旧を比較するとゴム部の張りが一目瞭然!!